DODÉCAUDAX du COVID
08/04/2021
L’idée d’un Dodécaudax covidesque Depuis 2013, je participe au challenge du Dodecaudax consistant à randonner sur une distance minimale de 200 km […] Lire la suite...
Le Blog de GégéPour suivre au jour le jour mes randonnées au long cours…
L’idée d’un Dodécaudax covidesque Depuis 2013, je participe au challenge du Dodecaudax consistant à randonner sur une distance minimale de 200 km […] Lire la suite...
Nos accompagnateurs diagonalistes d’hier ont repris du service ce matin avec un nouvel équipier du club d’Alençon. Sachant que le fort vent […] Lire la suite...
Rien à priori d’exceptionnel pour cette randonnée dont la distance et la dénivelée sont modestes, du moins en ce qui me concerne. […] Lire la suite...
(150 km – 2014 m de dénivelé) Entre mon hébergement de Baudré, au sud de Saint-Lô et le premier pointage à Periers […] Lire la suite...
Publication un peu tardive mais en lisant la suite vous en comprendrez la raison… Journée de plaisir total même si elle s’avère […] Lire la suite...
La journée a débuté sur des routes connues, habituellement parcourues de nuit lors de la traditionnelle « Randonnée du solstice ». La lumière diurne […] Lire la suite...
Après un petit galop d’échauffement hier après-midi entre Bourges et Saint-Amand-Montrond, nous avons débuté ce matin avec Michel Mevel, compagnon de […] Lire la suite...
Lorsqu'un cyclo est contraint à renoncer, c'est toujours justifié, rarement de gaieté de cœur et jamais au bon endroit. Il doit alors organiser son retour. Le vélo chéri, bichonné, devient un fardeau intransportable banni de presque tous les transports publics. Il faut alors beaucoup improviser, établir sur des bases que l'on ne maîtrise pas une solution de retour. Lire la suite...
C'était le slogan de la marque «Rustines » imaginée par Monsieur Rustin, inventeur de ce procédé qui a sauvé la mise à bien des cyclistes. Mais de nos jours, il est rare de voir un cyclo réparer au bord de la route. Lire la suite...
Plus loin dans un étranglement d'une vallée encaissée, qui laisse à peine passer la rivière et une voie ferrée, nous sommes soudainement arrêtés. La route est barrée par des dispositifs en béton et des grilles. Nous tentons de négocier notre passage auprès d'un responsable du chantier, mais il nous oppose un refus catégorique. Les pierres et les blocs de rocher dégagés par les ouvriers sur le versant qui domine... Lire la suite...